06 avril 2008
Sortie de garage.
La 4L est toujours autant capricieuse. Ce matin elle a démarré, tourné pendant 10 secondes, puis n'a plus rien voulu savoir de la journée. Bizarre. Je vais nettoyer les bougies, voir ce que ça donne.
Le remontage à commencé. Nettoyage de l'intérieur des ailes...
Remontage des ailes et des roues, et zou! Dehors!
Après plusieurs tentatives de démarrage infructueuses, je décide de remonter le tableau de bord. Sans faire attention, je laisse le contact pendant l'opération. Soudain, grosse odeur de brûlé et fumée qui sort du faisceau! Catastrophe! Je cours débrancher la batterie et observe le faisceau attentivement...
C'est du grand n'importe quoi. Des fils ont été coupés et remplacés par des contacteurs bidons sans aucune isolation (rectangle jaune). D'autre fils ont été coupés et laissés à l'air libre (rectangle rouge)!!! Forcément, j'ai eu droit au court circuit! Sans doute la conséquence d'un ancien autoradio installé n'importe comment!
Et ce que je redoute arrive: Je doit réparer le faisceau.
C'est fou ce que les schémas électriques des revues techniques sont illisibles!
Ensuite je remonte le capot.
La calandre est en cours de nettoyage.
Prochaine étape: Le tableau de bord, et faire démarrer c'te foutue charrette!
05 avril 2008
Reveil difficile.
Ayé, la ligne d'échappement est enfin terminée. Les tuyaux sont joints et le silencieux installé.
On va donc essayer de demarrer la belle. Problème! Elle refuse obstinément de se réveiller. J'ai un doute sur l'arrivée d'essence. Le carburateur doit être complètement sec. Je débranche la durite d'arrivée d'essence et utilise un vulgaire stylo pour remplir et tester l'arrivée d'essence au carburateur.
Sur la vidéo, on voit bien le niveau d'essence baisser.
L'arrivée d'essence est donc OK. Je remplis et rebranche la filtre à essence, et continue d'insister. Rien à faire. Ça ronfle, mais ça ne démarre pas.
Pas facile de pomper avec les mains sur la pédale d'accélérateur tout en tournant le clef de contact! Bah oui! Y'a plus de sièges!!!
Je ne baisse pas les bras, et demain je retente de la faire démarrer...